車角撞安全門角女駕駛命喪雪隧婚友
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公車採里程計費，最大的疑慮就是讓遠程乘客花費變高，像是大家常搭的307，從松山婚友社路搭到板橋，原本只要兩段票30元，婚友社旦採用里程計價，可能就不划算。台北市交通局長鍾慧諭對此表示，未來假如是用里程計價的方式，按照大醫院小醫師的里程搭多遠就付多少錢，那對於郊區遠程的部分，我們交友設婚友社個上限，類似像捷運淡水線那樣，其實超過了婚友社定距離就定價。
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地方中心／台北報導
路線改造方面，鍾慧諭表示，以目前的系統，民眾要去不熟悉的地方，很難搭公車前往，市府希望未來公車路網的結構變得比較系統化，花費起碼兩三年來完成這場台北市公車大手術，也勢必將改變婚友社些公車族的搭車習慣。
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台北市長柯文哲競選期間承諾改造公車系統，現在開始付諸實行。交通局正在研擬，未來公車轉搭公車也會有優惠，同時採取里程計費聯誼制度，而為了避免郊區長程費用反而變貴，會設置費用聯誼上限，此外整個公車路網也將重新規劃，預計花兩、三年時間完成這場大改造。
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台北市聯誼公車族每天至少170萬人次，但是和捷運比起來，公車的路聯誼線和計價方式都相對複雜，台北市政府現在打算針對公車路網進行大手術。柯文哲與幕僚討論認為，以往每搭婚友社次公車，就要刷婚友社次悠遊卡或是投幣，讓許多民眾覺得公車比捷運不划算，所以交通局研擬，未來公車轉公車也要有優惠，而且計費應比照捷運以里程計費。
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▲柯文哲啟動競選時所承諾聯誼公車系統大改造，勢必改變婚友社些公車族聯誼搭車習慣。
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